كشف وزير النقل علي حمود عن رؤية استراتيجية في وزارة النقل لمرور خط طريق الحرير البري عبر الأراضي السورية، منوهاً بأن الوزارة تقوم الآن بدراسة إمكانية ربط سورية طرقياً مع طريق الحرير القديم الذي هو قيد إعادة الإنشاء واستطلاع المسارات الأقصر والأمثل مع الدول الأوروبية.
وأشار حمود إلى طرح الوزارة لمشاريع تطوير الطرق الرئيسية في سورية على الشركات التي ترغب بإعادة الإعمار تُنفذ بعدة خطط وفق نظام البناء والتشغيل والإعدادية الـ B. O. T..jpg)
ومن المشاريع الطريق السريع الأول (شمال_جنوب) ويمتد من الحدود التركية حتى الحدود الأردنية وفق المسار: باب الهوى_ حلب _ حماة _ حمص _ دمشق _ الحدود الأردنية بطول حوالي /432/كم أوتستراد، الطريق السريع الثاني (شرق_غرب) يمتد من طرطوس _ التنف _ الحدود العراقية وفق المسار: طرطوس _ حمص _ البصيري _ التنف _ الحدود العراقية بطول حوالي /351/كم من الدرجة الأولى.
تحويلة دمشق الكبرى وهي محلق دائري بأربع حارات بطول / 170/ كم، وتُعتبر محور رئيسي مخدّم للمناطق المحيطة بمدينة دمشق والتي تتزايد حولها الفعاليات الاقتصادية والسكنية والمشاريع الحيوية وتُحقق ربطاً للاتسترادات الدولية مع الطرق المحلية وتُخفف من حجم المرور الداخل لمدينة دمشق.
وأشار حمود إلى العمل على تأهيل وإنشاء طرق ذات النفع الدولي والاقتصادي والإقليمي من خلال ربط طريق الساحل الغاب مع أوتستراد حماة _ حلب بطول حوالي /30/كم مع تنفيذ ثلاث عقد وستة جسور منوهاً إلى أن المشروع يبدأ من منطقة العشارنة والذي يعتبر نهاية تقاطع طريق الساحل _ الغاب مع طريق السقيلبية _ مصياف) إلى أوتستراد حلب _ دمشق (بعد صوران بمسافة 4كم) وهو طريق بمسلكين، كل مسلك بحارتي مرور بعرض /3،5/م مع بانكبت يميني معبد بعرض /3،5/م مع بانكبت يميني معبد بعرض /3،5/م وبانكبت يساري بعرض /1/م وجزيرة وسطية بعرض /6/م.
ولفت إلى العمل على استكمال طريق دير الزور_ البوكمال (المرحلة الثانية من الميادين حتى البوكمال) بطول /90/كم بالإضافة إلى وصلات طرقية بطول /34/كم، وهو طريق من الدرجة الأولى بعرض /13،5/م بحارتي مرور لكل مسلك مع أكتاف جانبية مزفتة بعرض /2،5/م من كل جانب.
وأشار إلى أن الطريق الشاطئي (اللاذقية_جبلة_بانياس) وهو طريق نزهوي صديق للبيئة مسايراً للبحر وماراً بالمدن الساحلية الثلاثة بطول حوالي /45/ كم.
سنمار سورية الإخباري
Discussion about this post